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韩国希望加速强化海军的作战能力本无可厚非，但是这种想法一定要切合实际才行。“独岛”级虽然集两栖攻击舰、船坞登陆舰、大型运输舰的功能于一身，但是硬伤的也比较明显，那就是吨位太小，标准排水量只有1.4万吨。即便是放在二战那个年代，这样的小家伙也只能叫轻型航母或者护航航母。吨位小直接就会影响载机数量，“独岛”总共也就能载10余架直升机，如果换成20多吨的F-35B这个数量很可能是个位数，仍然不能从根本上解决问题。举例来说，排水量达4.5万吨的“美国”级两栖攻击舰最多才能搭载20架F-35B，那1.4万吨的“独岛”能携带多少架就可想而知了。且不说“独岛”能不能让F-35B顺利起降，在狭小的甲板空间里，战机进行调度都是非常困难的。

屠光绍：“我国外汇储备管理体制是中投公司和国家外汇管理局‘并驾齐驱’的这种模式”的说法不够准确。首先，中投公司独立开展投资决策，资产并不在我国外汇储备的统计口径中。这也和国际上很多国家的做法类似，例如新加坡政府投资公司（GIC）和阿联酋阿布扎比酋长国的阿布扎投资局（ADIA）这两家大型机构的资金来源也是外汇储备，但他们都是独立于该国的货币当局和外汇储备管理，开展多元化长期投资。

67．推进口岸提效降费，全面实行口岸收费目录清单制度，清单之外一律不得收费，在2018年年底集装箱进出口环节合规成本比2017年降低100美元的基础上，到2020年年底比2017年降低一半；到2021年年底整体通关时间比2017年压缩一半。整合优化通关作业流程，推进“查检合一”，实现省内跨关区查验检验结果互认。海关通关无纸化适用对象扩大至所有企业，适用领域拓展至原产地要素。创新航空口岸运营机制，进一步提升旅客和货物通关水平。对国际航行船舶实施风险管理，通过海关风险判别规则的，给予快速放行。加快建设和拓展福建国际贸易“单一窗口”3.0版，全面实现国际贸易“一站式”办理。

责任编辑：鲍一凡台媒称，全球多国围堵中国大陆科技业者，台湾地区也要参上一脚。有报道指出，台当局计划在3月底列出“黑名单”，禁止有关部门使用大陆企业产品，包括华为、中兴通讯等。据台湾联合新闻网1月23日报道，台湾行政事务相关通信部门负责人简宏伟声称，可能在3月底前完成并公布名单，并随时更新，使所有组织和企业在采购新设备时有明确概念。

在此之前，我的这位同事从北京到广州的农村老家基本只需要掰成两段——一段舒适的长途飞机加上一段有说有笑有段子的顺风车旅程。在没有了顺风车之后，这种情况变坏了。“5小时顺风车”的便利也没有了，她的通勤时间不但加到了7个小时左右，两段行程被掰成了六段，整个体验还糟糕透了。