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中国作为全球汽车业的后起之秀，凭借着后发优势和庞大的国内市场，目前在汽车的产销和保有量方面都已处于世界领先，2018年中国车市销量虽然28年来首度下滑，达到了2808万辆，领先于欧洲的1770万辆和美国1730万辆，销量占全球30%。然而发展壮大的中国整体汽车市场与国外发达市场相比，中国的汽车文化沉淀以及汽车消费者权益保护却相对滞后，除了此前屡屡被曝出的自主车企在专利和商标等知识产权方面的抄袭事件，消费者一旦因汽车质量等发生问题的维权难也屡屡被诟病，直到本月发生的西安奔驰女车主维权事件一再发酵，快速脱离汽车业内的局限，引发了全社会的关注。

SEC随后对推文的真实性展开调查。马斯克后于8月24日通过博客表示，由于遭到投资者反对，特斯拉将保持上市公司身份。安德森表示，马斯克逐步接受了需要帮助的想法。他还曾经向马斯克建议，频繁发表推文“不是好事”。除此之外，该公司还一直在与SEC就马斯克的私有化和资金声明展开沟通。

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值得注意的是，今年10月，寺库宣布由L Catterton Asia和京东提供的1.75亿美元的战略融资交易已经完成，而这一交易从7月份开始就引发了业界关注。更让人意想不到的是，就在寺库宣布此轮融资完成的同时，还宣布集团董事会已批准任命Ravi Thakran成为董事，并任命胡胜利为董事会观察员，立即生效。

然而，小王供职的公司经营仍在持续，目前其战略是收缩编制，投前、投中和投后做合并，在基金管理上，也出现了类似公募“一管多”的情形。小王坦言，该公司原先有近50人负责100只基金的投后工作，现在却不到30人，“基本上一个人要管理4~5只基金，且母基金连带着也有子基金，可能一个人涉及管十几个甚至更多的情形”。而本就是投后专长的他现在不仅每周要出行业报告（投前），还得抽空去跟S基金方谈股权转让（投中），有些应接不暇的同事当场就裸辞了。

此后，民主党与共和党开始了紧张的协商过程。在协商中，民主党暗示愿意拨出部分边境安全资金，但要求严格限制移民和海关执法部门用于拘留无证移民的拘留床数量。但共和党则希望在拘留非法移民方面有更多的灵活性，双方难以达成一致。直至本周一，民主党在此问题上做出妥协，双方艰难达成一致。